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怎么应对空调出风口制冷不给力 常见的毛病处理

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怎么应对空调出风口制冷不给力 常见的毛病处理

发布日期:2018-09-17 作者: 点击:

关于轿车的空调出风口,咱们最常遇到的问题是经过一个冬天后,翻开空调出风口时发现空调出风口的制冷才能下降了;新风交换机乃至有些车辆的空调出风口出风口还会吹出热风。

车辆的空调出风口体系是由许多金属管路组成,管路之间的链接存在细微空隙,因此空调出风口体系中的冷媒严格意义上是存在走漏的,仅仅一般状况下,走漏量极少。与此一起,空调出风口体系中的枯燥瓶也会由于吸附水分的联系积存部分冷媒而导致空调出风口体系中的冷媒削减。当空调出风口体系中冷媒量削减到必定程度便会导致空调出风口制冷缺少,而一些具有冷暖空调出风口的车型也由于制冷缺少而出风口吹出热风。

在这种状况下,咱们能够经过空调出风口体系制冷时,空调出风口管路的高低压管路压力来判别空调出风口体系雪种存量状况。空调出风口高低压查看管路坐落发动机舱内,运用专用的压力表能够查看。在空调出风口体系运作时,高压管路的压力应为12.5bar左右,低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。

新风交换机

如发现空调出风口高低压管路的压力均比规范压力低很多,则阐明空调出风口体系的冷媒缺少。在这种状况下,新风交换机咱们需求抽加冷媒并测验空调出风口体系的密封性。做法是把空调出风口体系的冷媒悉数抽出,并坚持1bar的负压,等候24小时看体系内气压是否坚持在-1bar左右。假如气压升高显着,则阐明空调出风口体系存在走漏,需求进行进一步的拆开查看。假如空调出风口体系没走漏,那么咱们能够依据车辆类型加入适当量的冷媒即可。

假设空调出风口体系没走漏,抽加冷媒即可处理大部分的空调出风口不制冷的问题。新风交换机市场上抽加冷媒并测验空调出风口体系密封性大约需求80-100元。 咱们会遇到的问题2空调出风口完全不制冷:

空调出风口完全不制冷,除了冷媒缺少外,新风交换机不作业也是一个原因。现在空调出风口体系的新风交换机是带有离合器的,离合器吸合时新风交换机才作业。假如新风交换机损坏不能切换到吸合状态,那么空调出风口不制冷就理所当然啦。

在抽加冷媒并测验空调出风口体系密封性后仍不能处理空调出风口完全不制冷的问题,那么替换新风交换机则是下一步要做的首要作业。替换新风交换机需求先抽空空调出风口体系冷媒,然后对新风交换机进行替换。替换新风交换机后还需求查看空调出风口体系密封性并加注冷媒。

咱们会遇到的问题3空调出风口出风口冒出不明气体:

有些状况咱们在开空调出风口时会发现,从空调出风口出风口喷出很多白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。呈现这种状况,是由于中控台内部的蒸腾器呈现了走漏,咱们只能替换中控台内部的空调出风口蒸腾器了。关于市面上那些补漏产品,咱们持置疑的情绪,主张车主不要运用相关的产品。

替换蒸腾器是一个较大的工程,需求抽空冷媒并拆开中控台,全套效劳的价格要一千到两千元。

咱们会遇到的问题4空调出风口异响

空调出风口异响包含空调出风口体系内部异响以及空调出风口体系外部异响。内部异响一般是体系冷媒中存在空气或许水分,在冷媒蒸腾胀大时发作异响,用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调出风口新风交换机的异响,在空调出风口新风交换机邻近能感觉到响声。

此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分构成。假如抽加冷媒后状况仍旧,而异响方位坐落新风交换机邻近,那么新风交换机内部机械结构损坏的几率较大;假如一段时间后异响复发,且一项方位坐落中控台内部,则枯燥瓶功率下降的几率较大。

结语:

本文为咱们剖析了各种常见的车辆空调出风口体系毛病,期望对咱们的用车养车有所协助。盛夏将至,各位车主仍是趁早查看车辆的空调出风口体系是否作业杰出,以备不时之需。


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